【研究分野】船舶海洋工学

【研究領域課題番号】19106016 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

フリーク波 / 三角波 / ログウェイブ / ログウェーブ / 海難事故 / パルス式マイクロ波ドップラーレーダ / フリークウェイブ / 方向不規則波 / 数値水槽 / 大気波浪干渉 / リモートセンシング / 波浪計測

【研究成果の概要】

依然として多くの海難事故の原因であるFreak Waveの発生機構と、Freak Waveが起きやすい波浪指標を水槽試験と理論から提案した。海難事故例時の波浪状況を推算した所、多くの例で提案指標と強い相関が得られた。その指標を含む海象環境予測からFreak Waveを避ける航路決定の船上でのアシストシステム例を示した。

【研究種目】基盤研究(S)

【研究期間】2007 - 2011

【配分額】96,980千円 (直接経費: 74,600千円、間接経費: 22,380千円)

【研究分野】船舶海洋工学

【研究領域課題番号】16636024 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

フリーク波 / リモートセンシング / 海難事故 / 非線形水波 / 突発巨大波

【研究成果の概要】

15名の共同研究者全員による、総合企画会議と、5分科会を設け、北太平洋におけるFREAX WAVEの解明と克服のための企画を行った。すなわち、
1.リモートセンシングによる北太平洋での計測データの解析可能性調査:北太平洋海域におけるリモートセンシングデータからFREAK WEVEを解析出来るか調査を行った。
2.発生メカニズムの解明と水槽における再現可能性の現状調査:発生メカニズムを文献と上記データを総合して発生に必要な基本因子とその組み合わせを特定し、水槽で再現するための実現性のある研究計画を作成した。
3.シミュレーションコード開発と予測手法の開発計画の作成:風力・風向・気圧・潮流等により、FREAK WEVEの発生・頻度・大きさを予測できるコードを開発するための実現性のある研究計画を作成した。
4.破壊力の解明と破損限界の定量化研究計画の作成:FREAK WEVE遭遇時の波面と船体運動、及び船体構造への衝撃荷重のかかり方とその大きさを明らかにし、損傷の形態と破損過程に基づいて、許容損傷と破損限界を定めるための実現性のある研究計画を作成した。
5. FREAK WEVE遭遇回避システムの開発計画の作成:リモートセンシングによる波浪画像の分析、シミュレーションコードによる予測によって、ブリッジにおいて遭遇回避を判断できる「FREAE WAVE遭遇回避システム」を開発するための実現性のある研究計画を作成した。
年度初期に、総合企画会議を開き研究の全体計画を討議、決定し、各分科会の研究企画を纏めた後、再度総合企画会議を開き、総合企画を纏めた。

【研究種目】基盤研究(C)

【研究期間】2004

【配分額】3,500千円 (直接経費: 3,500千円)