【研究分野】土木計画学・交通工学

【研究領域課題番号】24360207 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

航空輸送 / 空港運営 / ネットワーク / 需要分析 / シミュレーション / 国土計画 / 航空政策 / 規制緩和 / 空港経営 / 地域経済 / 国際航空貨客輸送

【研究成果の概要】

本研究では今後空港運営における戦略性を向上させるための支援情報を得るために，(i)航空需要の構造分析によるOD交通量推計手法，(ii)ネットワーク競争に基づく政策評価手法，(iii)効果的空港運営手法立案のための方法論，(iv)空港整備の地域経済への波及効果を計測する手法，の4つの手法ならびに方法論を開発した．具体的には，アジアにおける航空政策の整理，ならびに複数空港の管理運営方法に関する方法論の提案を行うとともに，規制緩和やLCCなどの参入による市場へのインパクトの計測手法の提案及び実証分析，規制緩和による空港ヒエラルキー変化と空港整備の地域経済へのインパクト計測を行った．

【研究種目】基盤研究(B)

【研究期間】2012-04-01 - 2015-03-31

【配分額】16,900千円 (直接経費: 13,000千円、間接経費: 3,900千円)

【研究分野】経済政策

【研究領域課題番号】21330072 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

ネットワーク / 生産性 / 空港経営 / 民営化 / 空港債 / 格付け / 対距離課金 / 上下分離 / 格付け会社 / 高速道路政策 / セカンドベスト / 港湾間競争 / PFI / リスク負担 / 北東アジア / 社会資本 / 産出効率性 / 技術変化 / 空港 / 生産性計測 / 効率性計測 / 交通債 / アメリカ建設債 / メコン河流域諸国(GMS) / 港湾 / 民間参入

【研究成果の概要】

本研究は,研究の前提となるマクロ経済研究とインフラに関わる制度評価,資金調達および政策提案に大別することができる。前者には,証券化商品の格付けの問題点と金融危機後の規制策の考察,中国の社会資本やわが国の空港の生産性計測が含まれ,後者には例えば,下記のような内容が含まれる。(1)インフラの整備資金を民間に依存すればリスクの拡大によって調達コストは上昇する。しかも,それは債券格付けの動きと一致する。(2)社会的最適政策、対距離課金制度のもとでは価格制度よりも容量が社会厚生に与える影響が大きい。(3)イギリスの鉄道を事例に,航空機を保有し,その運航と整備を担当する組織設立の可能性を検討した。

【研究種目】基盤研究(B)

【研究期間】2009 - 2011

【配分額】17,680千円 (直接経費: 13,600千円、間接経費: 4,080千円)