多くのニュータウンが直面する共通の課題の一つは、「車中心の社会がもたらす住民の健康リスク」です。日常の移動を車に頼る生活様式は、意識しないうちに人々の身体活動量を低下させ、生活習慣病などのリスクを高める要因となっています。ニュータウンがこの課題を解決し、人々が健やかに生活し続けられる「ヘルシーニュータウン※1」になるためには、自家用車ではなく、公共交通などのよりアクティブな移動手段への行動変容を促すことが不可欠です。しかし、行動変容に有効なインセンティブは、これまで十分に示されていません。大阪公立大学大学院生活科学研究科都市科学研究室の加...

2024年10月から2025年2月にかけて、泉北ニュータウン地域でオンデマンドバスの実証実験※1が実施されました。オンデマンドバスは、健康上の課題を抱えている人々のラストワンマイルの移動を支える移動手段として期待をされています。大阪公立大学大学院生活科学研究科 都市科学研究室の加登 遼講師は、上記の実証実験においてオンデマンドバスを利用した人を含む泉北ニュータウンの居住者1,814人を対象にアンケート調査を実施し、利用者の特徴を分析しました。その結果、オンデマンドバスの利用行動は、「地域の交通問題解決のために、オンデマンドバスの利用に積極...

日本には、歩くことでポイントを貯められるモバイルヘルスケアアプリ（mHealth app）が多数存在します。その中で、南海電気鉄道株式会社と株式会社NSDが開発した「へるすまーと泉北※1」は、泉北ニュータウン地域の住民および来街者を対象とした、歩いて貯めたポイントを電車の運賃などに交換することができるmHealth appです。大阪公立大学大学院生活科学研究科都市科学研究室の加登 遼講師は、「へるすまーと泉北」の効果検証を行いました。その結果、「へるすまーと泉北」で、歩いて貯めたポイントをデジタルきっぷに交換する機能が、ユーザーの１日あた...

2023年10月から2024年1月にかけて、泉北ニュータウン地域でオンデマンドバスの実証実験※が実施されました。オンデマンドバスは、ニュータウンに居住する人々の外出を促進し、ラストワンマイルの移動を支える移動手段として期待されています。大阪公立大学大学院生活科学研究科 都市科学研究室の加登 遼講師と中島 壮汰氏（大阪市立大学生活科学部4年）は、オンデマンドバスが居住者の歩数に与えた効果を分析しました。その結果、オンデマンドバスの導入が、利用者の歩数を628.16歩／日ほど有意に増加させたことが明らかになりました。またオンデマンドバスの利用者は、実証実験前は歩数...